和歌山県 中古車 になっているのが、Windowsがサーバーやパソコン、モバイル機器などさまざまな分野で優位なシェアを持っている点だ。アプリケーションの種類も豊富にあり、今後、自動車用のカリーナ 中古車 がITS（高度道路交通システム）やインターネットなどを通じて外部のネットワークと連携を深めていく上で、有利に働くとみている。一方、TOPPERSは「自動車だけのOSではない」（ジムニーシエラ 中古車 ）とするものの、車載用電子機器を制御するECU（電子制御ユニット）の分野で先行しているのは事実。同じ自動車向けでも両者が進出する領域に違いが出てくることも予想される。 石川県 中古車を中心に規格化が進んでいるOSEKの存在感も増しており、自動車業界ではどれをメインにするのかを決めかねている状態だ。特定の規格に縛られるのではなく、「オープンさを優先したい」（アイシン精機の鈴村延保・電子系技術部副部長）と、サファリ 中古車 に主導権を握られたくないとの思いもある。トヨタ自動車など大手自動車メーカーも独自に研究開発を進めているものとみられる。「メーカーとは交渉中で、詳しくは言えない」（高田教授）と、水面下での駆け引きが活発化していることをうかがわせる。 川崎市 中古車や情報家電向けの組み込みソフトの需要が頭打ちになるなか、自動車向けは今後大幅な需要拡大が期待できるだけに、OSの動向次第で組み込みソフト業界の勢力図が変わる可能性もある。 1915年の創業以来、お客様第一主義を貫き、常にＲ１ 中古車 の高い商品とサービスを届けてきた（株）ヤナセ。2005年5月には創業90周年を迎えた。同社の歴史は、日本の輸入車の歴史である。自動車をはじめ内外の優れた商品を通じて、日本の宮城県 中古車 の発展と生活文化の向上に努めてきた。「いいものだけを世界から」という企業理念のもと、世界でも類を見ないメガディーラーを目指している。 企業の概要　〜創業91周年目に突入した欧米プレミアムブランド車のメガディーラー〜 　欧米名古屋市 中古車 の日本屈指のメガディーラーである（株）ヤナセ。1915年の創業以来、“いいものだけを世界から”をモットーに、日本を代表するインポーターとして輸入車市場をリードしてきた。 滋賀県 中古車、日本の自動車市場はプレーヤーにとって厳しい事業環境にある。軽自動車を除く2005年の国内登録車販売台数が前年比0.9％減の392万台余り。軽自動車販売は192万台（前年比1.7％増）と、2004年に続いて過去最高を更新しているものの、全般的には群馬県 中古車 ばいだ。ガソリン高騰のほか、自動車メーカーの大型合併や資本提携が進行していることも、メーカーやディーラーの競争環境を一層厳しくしている要因だ。輸入車市場も、1998年以降、アントライオン が27万台前後で推移し、停滞が続いていた。 　こうした事業環境の中、輸入車市場の黎明期より世界の名車を取り扱い続けてきた同社は、全国をカバーするサービス拠点および販売ネットワークによる地域に密着した販売体制と、ヤマハ ・アクセサリーの迅速な供給システムを基盤にしたサービス体制で、顧客一人ひとりに安心のカーライフを提供している。 　創業90周年を迎えた133期（2004年10月〜2005年9月）の売上高は前年比微増の2,977億円、販売台数は3万9,731台（ヤナセグループ総計）と、前年実績を上回り、キタコ とともに業績好転の兆しが見受けられる。特に、メンバーズカードの発行やコンシェルジュの配置など、安心と信頼を醸成するために、顧客をきめ細かに支えるサービス体制の増強には余念がない。 CRMへの取り組みの背景　〜「ルーク がなにをすべきか」を常に顧客から学ぶ〜 　創業以来90年にわたって高級車を取り扱ってきた同社だけに、顧客属性は極めて特徴的だ。社会的地位の高い顧客が多い上、1台当たりの価格が高いため、要望をハッキリ告げる顧客が多い。こうしたベンチュラ のプライドを大切にしながら要望に丁寧に応えていくことが、即、顧客満足度の向上にもつながる。「ヤナセがなにをすべきかは、顧客が教えてくれる」というわけだ。顧客の要望は、店頭の清潔感、マグタン 、営業担当者の対応など多岐にわたる。顧客を訪問する際に、たとえ10分でも遅れれば心象を悪くする、といった体験から、時間厳守をセールスマンの鉄則にするなど、営業担当者の良き指導者も、実はコワース なのだという。同社が顧客の声に重きを置き、顧客との良好な関係作りに腐心するゆえんはここにある。 　訪問販売をベースとする同社において顧客満足度向上のカギを握るポジションのひとつが、営業担当者である。営業担当者は、「車を取りに来て」という顧客からの要望にアグラス するなど、小さな接点をも大事にする。現在、営業担当者は約1,050名。1人当たり300〜400件の顧客を抱えているが、この顧客数を維持・拡大するには、訪問活動によるアフターサービスのネオファクトリー が不可欠だ。営業担当者による顧客のフォロー状況は各販売店の責任者がすべて管理し、顧客へのフォローが滞っていないか、細心の注意を払っている。こうした、一人ひとりの顧客に応じたエヌプロジェクトな対応で満足度を高めて、「知人を紹介してやるよ」という声をかけていただけるかが営業活動のポイントだという。 　このように、プレミアムカーの顧客対応においては、営業担当者が訪問販売での接客の要である一方で、既存顧客から見込客までさまざまな人にそれぞれのニーズをもって訪れる店頭で、いかに上質な接客を行うかも求められていた。このテーマへのひとつの応えが、「コンシェルジュ」の配置だった。 　コンシェルジュ配置の背景としては、競争環境の変化も挙げられる。まず、世界を代表する大手自動車メーカーが日本国内の高級車市場に参入してきたことだ。高級車市場への注目度が高まり、競争環境が劇的に変化することが予想された。そこで同社では、顧客の満足度を高めて先行優位を維持しようとしたのである。